Primjena neodimijskih magneta u elektromotorima
Danas je vrlo česta primjena neodimijskih magneta u elektromotorima znatno porasla, posebno zbog sve veće potražnje koja postoji za električnim automobilima na svjetskom automobilskom tržištu.
Električni motori i revolucionarne nove tehnologije su u prvom planu, a magneti imaju vitalnu ulogu u budućnosti svjetske industrije i transporta. Neodimijski magneti djeluju kao stator ili dio tradicionalnog električnog motora koji se ne kreće. Rotori, pokretni dio, bili bi pokretna elektromagnetna spojnica koja vuče mahune duž unutarnje strane cijevi.
U električnim motorima, neodimijski magneti rade bolje kada su motori manji i lakši. Od motora koji vrti DVD disk do kotača hibridnog automobila, neodimijski magneti se koriste u cijelom automobilu.
Neodijumski magnet s niskim stupnjem koercitivnosti može početi gubiti snagu ako se zagrije na više od 80°C. Neodimijum magneti visoke koercitivnosti su razvijeni da rade na temperaturama do 220°C, sa malim nepovratnim gubicima. Potreba za niskim temperaturnim koeficijentom u aplikacijama neodimijum magneta dovela je do razvoja nekoliko klasa kako bi se zadovoljili specifični operativni zahtjevi.
U svim automobilima iu budućim dizajnima, količina elektromotora i solenoida je dvocifrena. Nalaze se, na primjer, u:
-Elektromotori za prozore.
-Elektromotori za brisače.
-Sistemi za zatvaranje vrata.
Jedna od najvažnijih komponenti u elektromotorima su neodimijski magneti. Magnet je obično statički dio motora i osigurava snagu odbijanja za stvaranje kružnog ili linearnog kretanja.
Neodimijski magneti u elektromotorima imaju više prednosti od drugih vrsta magneta, posebno u motorima visokih performansi ili gdje je smanjenje veličine ključni faktor. Imajući u vidu da sve nove tehnologije imaju za cilj smanjenje ukupne veličine proizvoda, vjerovatno je da će ovi motori uskoro preuzeti cijelo tržište.
Neodimijski magneti se sve više koriste u automobilskoj industriji i postali su poželjna opcija za dizajniranje novih magnetnih aplikacija za ovaj sektor.
Globalni korak ka elektrifikaciji vozila nastavlja da dobija zamah. U 2010. godini broj električnih automobila na svjetskim cestama dostigao je 7,2 miliona, od čega je 46% bilo u Kini. Očekuje se da će do 2030. broj električnih automobila porasti na 250 miliona, što je ogroman rast u relativno kratkom vremenu. Industrijski analitičari predviđaju pritisak na nabavku ključnih sirovina kako bi se zadovoljila ova potražnja, uključujući magnete retkih zemalja.
Magneti rijetkih zemalja igraju važnu ulogu u vozilima koja pokreću i motore s unutarnjim izgaranjem i električni motori. Postoje dvije ključne komponente u električnom vozilu koje sadrže magnete rijetkih zemalja; motori i senzori. Fokus je na motorima.
Električna vozila na baterije (EV) dobivaju pogon od električnog motora umjesto motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Snaga za pogon elektromotora dolazi iz velike vučne baterije. Da bi se očuvao i produžio vijek trajanja baterije, električni motor mora raditi super-efikasno.
Magneti su primarna komponenta u elektromotorima. Motor radi kada se namotaj žice, okružen jakim magnetima, okreće. Električna struja inducirana u zavojnici emituje magnetno polje, koje se suprotstavlja magnetskom polju koje emituju jaki magneti. Ovo stvara odbojan efekat, slično kao stavljanje dva magneta sjevernog pola jedan pored drugog.
Ovo odbijanje uzrokuje da se zavojnica vrti ili rotira velikom brzinom. Ovaj kalem je pričvršćen na osovinu i rotacija pokreće točkove vozila.
Tehnologija magneta nastavlja da se razvija kako bi zadovoljila nove zahtjeve električnih vozila. Trenutno, optimalni magnet koji se koristi u motorima za hibridna vozila i električna vozila (u smislu snage i veličine) je neodimijum retke zemlje. Dodani disprozijum difuzni na granici zrna stvara veću gustinu energije, što rezultira manjim i efikasnijim sistemima.
Prosječno hibridno ili električno vozilo koristi između 2 i 5 kg magneta rijetkih zemalja, ovisno o dizajnu. Magneti rijetkih zemalja imaju:
-Sistemi grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC);
-Upravljač, mjenjač i kočnice;
-Hibridni motor ili odjeljak za elektromotor;
-Senzori kao što su sigurnost, sedišta, kamere, itd;
-Vrata i prozori;
- Sistem za zabavu (zvučnici, radio, itd.);
- Akumulatori za električna vozila
- Gorivo i izduvni sistemi za hibride;
Do 2030. rast električnih vozila će rezultirati povećanom potražnjom za magnetnim sistemima. Kako se EV tehnologija razvija, postojeće aplikacije magneta mogu se udaljiti od magneta retkih zemalja na druge sisteme kao što su reluktantni prekidači ili feritni magnetni sistemi. Međutim, očekuje se da će neodimijski magneti nastaviti igrati osnovnu ulogu u dizajnu hibridnih motora i elektromotornog odjeljka. Kako bi zadovoljili ovu očekivanu povećanu potražnju za neodimijumom za električna vozila, analitičari tržišta očekuju:
-Povećana proizvodnja od strane Kine i drugih proizvođača neodijuma;
-Razvoj novih rezervi;
-Recikliranje neodimijumskih magneta koji se koriste u vozilima, elektronici i drugim aplikacijama;
Honsen Magnetics proizvodi širok spektar magneta i magnetnih sklopova. Mnogi su za specifične primjene. Za dodatne informacije o bilo kojem od proizvoda spomenutih u ovoj recenziji, ili za sklopove magneta po narudžbi i dizajn magneta, kontaktirajte nas putem e-pošte ili telefona.
